lördag 3 december 2016

Figaro 3

Picture: https://www.seilmagasinet.no/innhold/?article_id=47681

Nu har norska Seilmagasinet lagt ut bilder på vad som sägs bli nya Figaro 3. Den stora nyheten blir foils som är vända åt andra hållet mot vad som är vanligast. Ger förmodligen både lyft och avdriftshämning på samma gång.

Invändigt skriver de att de är mer spartansk än en Mini 650 men det kanske man kan ta med en nypa salt då de nya Mini 650 i princip är tomma inuti vad gäller inredning. Foilmekanismen tar stor plats inuti och friborden är lägre än Figaro 2.

Produktion hos Beneteau liksom tidigare.

Längd: 9,75 m
Bredd: 3,40 m
Djup: 2,50 m
Vikt: 2.900 kg
Stor: 39,5 m2
Fock: 30,5 m2 (i texten skriver Seilmagasinet 39 m2 men i tabellen är det 30,5)
Spinnacker: 105 m2

Läs mer:
https://www.seilmagasinet.no/innhold/?article_id=47681

söndag 27 november 2016

650 ANZ

Picture: https://650anz.com

650 ANZ är ett försök att anpassa Mini 650 till de förhållanden som det seglas i runt Australien och Nya Zealand. Det finns inte så mycket information än så länge men redan bilden visar canting köl, foils som lyfter båten och även foils på rodret av samma typ som finns på Mothjollar m fl. Jag är dock lite tveksam till att fälla rodren bakåt när de har foils i botten. Det vore nog bättre att hissa rakt upp...

En kul sak är att det är tänkt att finnas tre olika riggar till båten för att den ska lämpa sig som shorthanded offshore racing boat, 21,5 fot skiff eller inomskärs sports boat. Jag gissar att de tänkt på någon form av entypsregel för att alla ex av båten ska segla med samma typ av rigg på en viss regatta.

650 ANZ ser ut att passa svenska förhållanden bättre än en Mini 650 men för bägge gäller att en soloseglare har fullt upp att göra vid gippar och slag ;-)

Läs mer:
https://650anz.com

söndag 20 november 2016

Stulen motor





Någon har stulit utombordaren för mig. Inget större värde men trots lite sur gång så fungerade den fortfarande. Modellen är Yamaha 9,9 fyrtakt med XL-rigg och stor propeller. På ena dekalen står 1995. De tog hela plattan inklusive lås och klippte av laddkabeln. Motorn var låst med ett runt Hillock motorlås på bb skruv. För två veckor sen har jag bild på att den var kvar och jag var förbi förra lördagen och då var den kvar. På kåpan har färgen släppt (nedersta bilden) och gummilisten på kåpan är lös och snedklämd.
Avsikten var att den skulle tas bort för genomgång när kompisens ”verkstad/gubbdagis" var klart.

Gissar att det inte blir många kronor på försäkringen så har någon en bra motor med lång eller allra helst xl-rigg så är jag intresserad att veta mer!

tisdag 8 november 2016

Rekordförsök solo nonstop jorden runt - Sodebo


Nu är det snart två dygn sedan Thomas Coville startade sitt rekordförsök solo nonstop jorden runt. Det är hans fjärde försök att slå det rekord som Francis Joyon slog 2008 med Idec II. Så här långt ser det mycket bra ut.

Coville seglar trimaranen Sodebo som är den gamla Geronimo som är ombyggd med nya sidoskrov och anpassad för solosegling. Sodebo's spår är det orangea medan det röda är Idec II. En fantastisk prestation att segla dessa 30-meters "monster" solo!

Kika på kartbilden med tracking och följ färden:
http://tour-du-monde.sodebo.com

torsdag 3 november 2016

Säsongen som gått...




Den här sommaren har det blivit mycket segling för mig men bara dagsseglingar här i omgivningarna eller som jag skrev tidigare, 1/4 ARC på Bråviken.

Vädret har varit väldigt skiftande och den vanliga sommarbrisen på 4-5 m/s har i år snarare varit ovanlig. Ett par gånger har jag fått starta motor för att ta mig hem över Bråviken på kvällen men vanligare har varit andra änden av skalan med ett rev i storseglet och hårdvindsfocken.

Jag provar att lägga upp lite filmer på Yuotube:
https://www.youtube.com/channel/UClQZ9ZvhybIZr7-0HBxI2GA

söndag 30 oktober 2016

Vendée Globe 2016/2017


Pictures: http://www.vendeeglobe.org/en

Snart är det dags för dessa fantastiska män i sina flygande maskiner. Ja, de kanske inte har lättat helt än men tack vare foilsen på de nya båtarna går de allt snabbare och faktiskt så verkar foilsen ha minskat lasterna eftersom de inte längre får så många tvärstopp i vågorna.

Den här gången är det 29 deltagare men tyvärr ingen tjej. Sam Davies har hintat att hon kanske ska satsa på deltagande nästa gång (2020). Däremot är det deltagare från nya länder som t ex Irland där Enda O'Coineen nästan är nationalhjälte redan före starten har gått!

Båtarna är som vanligt Open 60 men de nya båtarna har några delar som köl och mast som är entyp medan skroven får man bygga själv. Entypsdelarna är för att minska kostnaderna samt att ingen ska tulla på hållfasthet på de här viktiga delarna.

Om man vill så finns det möjlighet att segla racet själv virtuellt. Samma väderprognoser och samma polardiagram (båtens fart i olika vindvinklar) som de riktiga seglarna och samma bana/starttid. Testa men var medveten om att de första racen får ses som lärtid för det är lätt att hamna långt efter och de virtuella toppbåtarna är team som kör i skift med flera routingprogram i gång.

Läs mer:
http://www.vendeeglobe.org/en

http://www.virtualregatta.com/en/index_vendeeglobe2016.php

lördag 29 oktober 2016

Rogers Class 950

Picture from Sailing Anarchy forum

Class 950 blev ingen succé. Jag tror det är drygt 10 båtar tillverkade men det seglas ingen klass utan de som är aktiva seglar vanliga regattor.

För några år sedan så tog Rogers Yacht Design ritningar och formar gjordes till en ny Class 950. Linjerna såg fina ut och det skulle ha funnits tre intressenter men sen dog projektet. Nu finns det chans att ta över formarna som kräver lite TLC och man behöver ordna formar till inredning.

Class 950:
Längd: 9,50 m
Bredd: 3,70 m
Djup: 2,40 m
Vikt: 2.700 kg
Krysställ: 80 m2
Undanvind: 155 m2

Intresse:
marine@nccuk.com

Läs mer:
http://www.rogersyachtdesign.com