måndag 20 mars 2017

MMW 36

Picture: http://www.mestralmarineworks.com/mmw-36-irc

MMW 36 har tillägget IRC vilket syftar på att den ska segla bra enligt IRC-regeln. Tyvärr är det svårt att garantera det eftersom formeln för regeln är hemlig. Däremot går det att se att vissa saker premieras i regeln men kanske inte hur mycket. Oavsett detta så ser MMW 36 fin ut även om det bara finns några basdata publicerade så här långt.

Det finns många bilder och kika gärna på inredningen som är kul med bl a salongskojer som har rör i fram- och bakkant med olika fästen i höjdled så de fungerar bra både att sitta och ligga i. Kojerna påminner lite om Twostar 36 som kom på 1980-talet. Salongskojerna fungerade bra men sen hade den en koj på nästan 2,5 meter i fyrkant under sittbrunnen och där hasade vi omkring under Gotland Runt 1986 tills vi kom på att ligga tvärskepps på mage med knäna nere i lä och fötterna uppe vid skarndäck. Inte mycket till sömn men ett kul minne så här drygt 30 år senare ;-)

Längd: 10,90 m
Bredd: 3,55 m
Djup: 2,15 m
Vikt: 4.500 kg

Läs mer:
http://www.mestralmarineworks.com/mmw-36-irc

söndag 19 mars 2017

Sarch S10

Picture: http://www.sarch.es/s10---en.html

Sarch Composite bygger en 7-meters variant och har nu en 6-meters och en 10-meters på projektstadiet. Den större versionen har några kul detaljer och håller vikten på 7-meters versionen så kan säkert 10-meters bli en kul båt att segla.

Det finns inte mycket information än men några saker går att se på bilderna som finns. Dubbla roder, peke, vingmast och möjlighet till en skyddad sittbrunn kan göra den till en shorthandedfavorit. Inredningen har lite annorlunda layout med en dinettelösning. Dinetten är jag inte så förtjust i men på det här sättet får de några bra kojer istället för att plottra sönder båten.

Läs mer:
http://www.sarch.es/s10---en.html

lördag 18 mars 2017

Waterproof R7 Rescue

Picture: http://www.waterproof.eu/products/drysuits/

Seglarställ är ofta föremål för diskussion. Det fabrikatet är bäst säger en och en annan säger att det är det inte alls är bra osv. Själv har jag provat 6-7 (är nog 8-9 när jag tänkt efter...) olika fabrikat genom åren och alla har fungerat hyfsat men inte alltid i nivå med prislappen...

Tillverkare av torrdräkter för dykning har lite annan syn på kvalitet och säkerhet än vanliga kläd/modefabrikat. Om en dykardräkt går sönder nere i djupet kan det vara katastrofalt. Det finns ett par märken som även gör några modeller för användning ovan ytan t ex Ursuit och Waterproof.

Waterproof finns på svenska västkusten och närhet är ju ingen nackdel om man vill diskutera storlekar, anpassning etc. Modellen R7 Rescue har utvecklats tillsammans med Sjöräddningssällskapet och den ser mycket bra ut. Färg och reflexer är suverän den gången det verkligen betyder något!

Tätningarna i hals och ärmar är neopren vilket är skönare än latex mot huden och dessutom mindre ömtåligt. Waterproof har en stor serie med huvor, sockor, skor, handskar och underkläder som passar.

R7 har förstärkta och vadderade knän och armbågar så man minskar risken för paralyserande smällar. Dragkedjan sitter fram så det är lättare för en soloseglare att ta på/av den när man är trött. Dragkedjorna på ärmarna är fickor för t ex handskar och på benen finns också fickor. Kanske kan benfickorna vara ivägen för en mastsele men de få gångerna är det lätt att tömma dom.

Läs mer:
http://www.waterproof.eu/products/drysuits/

torsdag 16 mars 2017

Wyliecat 44

Picture: http://www.wyliecat.com/models/wylie_44.html

Kattriggade (enbart storsegel) båtar har aldrig slagit i Sverige. Ljungströmsbåtarna var ett försök och kanske hade de blivit populärare om skroven sett mer vanliga ut? Ljungström använde dubbla segeldukar som man separerade på läns och då dubblerade segelytan. Revning gjordes då genom att snurra upp segelduk på masten.

Wyliecat har en lite annorlunda rigg där man revar på "vanligt" sätt genom att sänka seglet på masten. De har ett antal modeller i olika storlekar och 44:an är den som är mest prestandainriktad med spartansk inredning och lätt bygge så att farten bör bli mycket bra.

Den assymetriska spinnakern/gennakern körs på spinnakerbom och kan vinklas ut på läns. Gippar blir trots det lika enkla som med tackline på fast peke eftersom det inte finns något förstag som hindrar gippen.

Det är synd att EU inte godkänner de ABS, USCG-klassningar* osv som finns i USA för då skulle många roliga båtar kunna hitta hit. Nu kommer troligen handelsutbytet att bli ännu svårare med Trump vid spakarna på andra sidan "pölen".

Längd: 13,38 m
Bredd: 3,21 m
Djup: 3,05 m
Vikt: 3.805 kg
Köl: 2.152 kg

Läs mer:
http://www.wyliecat.com/models/wylie_44.html

* American Bureau of Shipping och US Coast Guard.

onsdag 15 mars 2017

West Six10

Picture: http://www.westsystem.com/ss/six10-thickened-epoxy-adhesive/

West Six10 är tuber som passar i en vanlig sprutpistol (typ Sikaflex osv). Den har två kamrar inuti och innehållet blandas i pipen. Det går att spara tuben men däremot måste man då köpa till extra pip till nästa tillfälle. Lagringstiden för obruten förpackning ska vara minst två år.


En stor fördel med Six10 är att man inte behöver mäta eller väga innehållet utan kan börja en reparation på ett enkelt sätt. Är man ute till sjöss så slipper man då ett besvärligt moment innan man kan börja med arbetet. Kan ta full last efter 24 timmar. Det finns snabbhärdande epoxy men då är ofta styrkan lägre.

Six10 är tillräckligt flytande för att kunna väta en glasfibermatta men kolla då upp att ni har rätt sort för epoxy ombord. Ett par plywoodskivor i olika tjocklekar (med bra kvalitet) kan också vara bra att ha.

Läs mer:
http://www.westsystem.com/ss/six10-thickened-epoxy-adhesive/

Infoblad:
http://www.westsystem.com/ss/assets/Six10-images-and-PDFs/Six10-flyer-lowrez.pdf

tisdag 14 mars 2017

ST37 - begagnad

Picture: http://se.yachtworld.com/baatar/2008/Stephen-Thomas-ST37-2996035/United-Kingdom#.WMfhhhhiTSc

Nu när Theresa May ska lämna in Brexit så gissar jag att pundet kommer att svaja i värde. Då kan det vara läge att kika på prylar och begagnade båtar i England.

Stephen Thomas har ritat ST37 och den kanske kan jämföras designmässigt med Dehlers J/V-serie (29, 34DD, 36 och 39) fast lättare byggd. SRS-talet skulle hamna på runt 1,34 enligt 2016-års nivå. Det motsvarar en Arcona 410, Dehler 41 eller en First 40.7.
De flesta har inte hunnit lära sig 2017-års nivåer än därav den gamla siffran...

Längd: 11,30 m
Bredd: 3,36 m
Djup: 2,40 m

Läs mer:
http://se.yachtworld.com/baatar/2008/Stephen-Thomas-ST37-2996035/United-Kingdom#.WMfhhhhiTSc

Begagnade båtar i United Kingdom:
http://se.yachtworld.com/core/listing/cache/searchResults.jsp?cit=true&slim=quick&ybw=&sm=3&searchtype=advancedsearch&Ntk=boatsSV&Ntt=&is=false&man=&type=%28Sail%29+Racing+Sailboat&fromLength=9&toLength=11&fromYear=2000&toYear=2016&fromPrice=&toPrice=&luom=127&currencyid=1009&city=&spid=&rid=&cint=295&pbsint=&boatsAddedSelected=-1
(ändra på sökningen om ni vill ha andra typer av båtar)

söndag 12 mars 2017

VMG 730

Picture: https://www.vmgyachtdesign.com/projets

Ordet projekt i länken nedan innebär att båten inte kommit till produktion (än). Storleken gillar jag för den är enkel att hantera och går även att traila efter en vanlig mellanklassbil utan några extra problem.

Jämfört med min nuvarande båt så är VMG 730 lika bred, har aningen längre vattenlinje, har 10 m2 mer segel på kryssen och väger en tredjedel. Gissar att det kan bli lite obekvämt (rodeo) på hård kryss men belöningen kommer när man faller av.

Längd: 7,30 m
Bredd: 2,50 m
Djup: 0,50 - 1,95 m
Segelyta kryss: 48 m2

Läs mer:
https://www.vmgyachtdesign.com/projets